中国经济的高速增长，使人民生活水平已开始迈入小康水平。当家用电器已充分普及之后，居民消费的重点将转向大额的住房和汽车。正是在这种消费趋势下，汽车行业在去年和今年年初，保持了相当高的增长率。而且这种消费趋势，肯定还将在今后几年加速继续下去，这为汽车行业的发展奠定了非常好的基础。汽车模具行业也越来越在模具业中占了主导地位。汽车轮胎花纹数控加工的工艺特点

汽车轮胎花纹的数控加工与常规数控加工原则上没有差别，也和传统加工的原则基本上是一致的。但因为轮胎花纹具有其特殊结构，因此具有自身的特点：

多弧度多角度的特点，只有采用数控加工才保证精度

轮胎花纹具有弧度多、角度多的特点（见图1），采用传统的加工手段无法精准完成，即使采用目前流行的电火花加工工艺也存在一些无法解决的问题，例如无法解决每个位置保持方向的加工问题，更不用说采用三轴或四轴等常见的数控加工了。
工序高度集中，适合数控加工

在轮胎花纹的加工过程中，其加工工序高度集中，主要以铣加工为主，但因为加工的角度、转角等不统一，有些花纹还有薄而高的小筋条或者窄而深的小槽，甚至是表面不规则的坑坑洼洼结构，所以其对刀具的要求比较高。五轴数控加工中心通常载有刀库，并具有多维转换的功能，可以完成自动换刀，实现工序复合，实现工序的高度集中。

了解了汽车轮胎花纹加工的工艺，才能更好的数控操作编程。

(1) 模仁的内腔和外形具有统一或近似的结构和尺寸，该结构可减少刀具规格和换刀次数，使编程方便，生产效益提高。
(2) 轮胎花纹形状虽然千变万化，但很多花纹具有圆角转角，其适合采用刀具直接加工或近似加工。
(3) 模具花纹块，加工时都能采用其背面做为统一的基准定位，以保证多次装夹加工后其精度相对准确。
(4) 纹块背面有合适的孔作为定位基准孔，或者有定位凸台作为统一基准，是花纹块达到一次装夹后完成所有加工位置，提高其加工的刚性和可加工度。

了解了汽车轮胎花纹结构工艺和数控加工工艺，可以知道轮胎花纹模具在数控加工中必须针对其结构的特殊性、复杂性、多变性等特点。才能通过优化很多其它的内容来达到提高效率，比如采用高效率的编程软件、利用快速装夹和快速定位的工装夹具等。

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